今日頭條、一點資訊、二三里等媒體報道：黨建賦能創(chuàng)新攻堅——榆林新材料集團(tuán)“新一代貨運敞車用烯碳鋁合金大尺寸型材研制”項目創(chuàng)新實踐
在無數(shù)個日夜鉆研奮戰(zhàn)之后，榆林新材料集團(tuán)新一代貨運敞車用烯碳鋁合金大尺寸型材成功下線。該產(chǎn)品憑借其卓越性能獲得客戶高度贊譽，現(xiàn)已交付至行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，公司也被順利納入其供應(yīng)商體系，第二批項目合作意向紛至沓來。據(jù)了解，該工藝和材料一旦認(rèn)證成功，未來將在我國鋁產(chǎn)品空天領(lǐng)域輕量化應(yīng)用中發(fā)揮重要作用，為鋁產(chǎn)業(yè)鏈高端化發(fā)展再添新動能。
2025年，是榆林新材料集團(tuán)黨委“揭榜掛帥”活動深化實施的第二年，“新一代貨運敞車用烯碳鋁合金大尺寸型材研制”作為公司級8大重點“揭榜”任務(wù)之一，成為公司下屬單位研發(fā)中心黨支部攻堅的“主戰(zhàn)場”。研發(fā)中心組建了以黨員為骨干的突擊團(tuán)隊，以“黨員領(lǐng)銜+全員協(xié)同”模式點燃“揭榜扛旗、賽馬爭先”的斗志，憑借黨員帶頭、全員攻堅的拼勁，僅用兩個月，便攻克大尺寸鋁基粉末冶金零部件成型、燒結(jié)、擠壓等關(guān)鍵技術(shù)難題，成功制備出符合鐵路敞車需求的大規(guī)格鋁合金擠壓型材。
研發(fā)中心團(tuán)隊錨定新一代鐵路貨運敞車輕量化升級的關(guān)鍵需求，聚焦烯碳鋁合金材料在鐵路貨車應(yīng)用中的核心技術(shù)瓶頸全力突破。黨員干部們簽下“軍令狀”，項目內(nèi)容、工作標(biāo)準(zhǔn)條條清晰，責(zé)任到人、任務(wù)到崗，讓每一項攻堅目標(biāo)都有了明確的“責(zé)任人”。車間墻上的進(jìn)度圖里，項目節(jié)點、技術(shù)難點用不同顏色標(biāo)注的一目了然，形成了“掛圖作戰(zhàn)、按圖推進(jìn)”的攻堅態(tài)勢。
研發(fā)中心黨支部緊盯項目攻關(guān)各環(huán)節(jié)，遇到大尺寸型材成型不穩(wěn)定、燒結(jié)參數(shù)難把控等“卡脖子”問題，第一時間組織專家開展專題研討會，黨員骨干帶頭亮思路、獻(xiàn)方案。辦公桌上攤著圖紙報表，白板寫滿公式，這是該團(tuán)隊無數(shù)次交流的場景。“作為黨員，必須啃下硬骨頭?！睂嶒炇依铮嗄挈h員汪澤瑾已連續(xù)工作十余個小時，反復(fù)調(diào)試配方，筆記本上原料配比、燒結(jié)溫度記錄密密麻麻，鉛筆標(biāo)注的修改痕跡層層疊疊。生產(chǎn)車間內(nèi)，“黨員先鋒崗”——職工趙永喆穿梭在設(shè)備間，輪班值守生產(chǎn)線，緊盯擠壓過程細(xì)節(jié)，汗珠浸透工裝也渾然不覺。
這場黨建賦能下的技術(shù)攻堅，不僅破解了鋁材料在軌道交通應(yīng)用的行業(yè)瓶頸，更彰顯了榆林新材料集團(tuán)以“黨建+創(chuàng)新”推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的硬核實力，真正讓“把論文寫在祖國大地上”的科研精神在該公司創(chuàng)新實踐中落地生根。
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