在美鑫公司鋁鎂合金分公司，有這樣一支隊伍：他們駕駛龐大的搬運車，穿梭于電解車間的狹窄通道與坡道之間，日均往返百余次，全年安全運輸超4.3萬車次。他們直面場地狹小、工序繁雜、環(huán)境嚴苛等諸多困難，以團結(jié)協(xié)作的韌勁、精益求精的鉆勁圓滿完成每一項生產(chǎn)任務。他們就是工藝車隊搬運車班，這個由14名成員組成的集體，始終以“保安全、促生產(chǎn)、精管理”為核心，用汗水澆灌收獲、以實干詮釋擔當，獲得2025年美鑫公司“先進班組”榮譽稱號，成為美鑫公司基層班組的標桿。
錨定安全底線，筑牢生產(chǎn)“防護墻”
安全是運輸行業(yè)的生命線。搬運車體積龐大，在電解車間內(nèi)受通道寬度限制，倒車行駛成為常態(tài)，這對駕駛員的技術(shù)水平與心理素質(zhì)提出了雙重考驗。班組始終將“安全第一”的理念貫穿工作始終，構(gòu)建起嚴密的安全管理體系。
為筑牢安全思想根基，班組常態(tài)化開展安全培訓，從交通法規(guī)、車輛操作規(guī)范到應急處置流程，層層細化；嚴格落實班前承諾制度，每日班前會，成員整齊列隊作出安全承諾。針對崗位風險，班組推行“崗位安全風險告知卡”制度，卡片正面標注崗位潛在隱患，背面印著至親家人的囑托，讓駕駛員在接班前重溫風險、牢記責任。
日常作業(yè)中，班組實行三人一組、三班運轉(zhuǎn)的模式，科學調(diào)配人力，保障運輸連續(xù)性。同時，聚焦大坡道、熱殘極運輸?shù)纫滓l(fā)安全事故的場景，重點強化剎車系統(tǒng)、輪胎等關鍵部位的檢查維護，從源頭化解風險。班組還制定了剎車失靈、輪胎爆胎等應急預案，定期開展桌面演練與實操訓練，確保駕駛員在突發(fā)狀況下能夠沉著應對。
憑借嚴謹細致的安全管理，班組達成安全事故為零、交通事故為零、人身傷亡為零的“三零”目標。
深耕生產(chǎn)一線，勇當攻堅“先鋒隊”
搬運車班主要承擔陽極成品與殘極的搬運、倒運任務，這是連接生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的關鍵紐帶。面對多變的生產(chǎn)需求和復雜的作業(yè)環(huán)境，班組始終以生產(chǎn)需要為第一指令，主動擔當、高效作為。
日常作業(yè)中，班組嚴格按照生產(chǎn)計劃，精準完成陽極成品、殘極日均120車次的運輸任務。針對電解車間陽極使用時間調(diào)整等導致的突發(fā)情況，班組成員堅持“接到指令即行動”，第一時間開展二次倒運，確保陽極精準就位。面對殘極堆積嚴重、場地狹小導致拉運受阻的難題，班組在車隊協(xié)調(diào)下迅速調(diào)整工作模式，實施道路封閉管理避免交叉作業(yè)，同時創(chuàng)新采用繞行、循環(huán)轉(zhuǎn)運、接力運輸?shù)确绞?，靈活化解場地限制難題，確保陽極送達任務安全有序完成。涼極間投入使用后，因區(qū)域狹窄、大門尺寸受限，搬運車操作難度大幅增加，班組通過強化駕駛員專注力訓練、推行專人指揮校準，摸索出參照點定位方法，實現(xiàn)厘米級精準停放。
2025年，全年班組累計拉運新極、殘極、倒極共21600盤，完成機加車間維修托盤和維修爆炸焊1200盤，用實打?qū)嵉臉I(yè)績?yōu)槊丽喂旧a(chǎn)發(fā)展注入強勁動力。
匠心精研技藝，打造實干“主力軍”
技藝是履職的基礎，創(chuàng)新是發(fā)展的靈魂。搬運車班始終堅持“比技能、強本領、促提升”，以匠心打磨技藝，以創(chuàng)新破解難題。
為提升整體技能水平，班組開展陽極托盤移動定點停放技能競賽，掀起了“學技術(shù)、比技能、爭先進”的熱潮。通過競賽與日常實操相結(jié)合，班組成員熟練掌握了車體參照點定位技巧，攻克了窄空間精準停放的難題，將操作誤差控制在厘米級。
面對車輛運行中的實際問題，班組集思廣益，用小發(fā)明解決大問題。針對車間磁場導致車輛易熄火的隱患，加裝消磁裝置；針對液壓系統(tǒng)漏油問題，采用廢舊輪胎皮包扎油管，有效防止油管磨爛；針對輪胎易扎、爆胎后更換困難的痛點，利用廢舊實心輪制作移動工裝，簡化更換流程。這些來自一線的創(chuàng)新舉措，既降低了運營成本，也提升了車輛運維效率。
在日常管理中，班組深入開展“我當一天安全員”活動，鼓勵成員輪流參與現(xiàn)場管理，相互監(jiān)督、共同改進。同時，牢固樹立“愛車護車”理念，嚴格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后“三檢”制度，車輛完好率始終保持在較高水平。
工藝車隊搬運車班的14名成員，仍然駕駛著他們的“鋼鐵巨獸”，日復一日地穿梭在同樣的通道與坡道上，認真對待每一次出發(fā)、每一次精準停放，在平凡的崗位上駛出不平凡的軌跡。